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我司为gnb蓄电池在华授权经销商，本公司代理销售的gnb旗下德国阳光、powerfit、sprinter、marathon品牌蓄电池保证是***，请广大客户放心购买！商务原因，网站所写报价非真实售价，发布的电池信息型号不***，具体型号及报价请来电咨询

15分钟额定功率P15——sprinterS系列     powerfitJTT系列蓄电池       整体功率 (10min 1.60Vpc 25℃  W/Block)——sprinterP/XP系列     额定容量C10 (Ah， 20℃， 1.80V)

gnb蓄电池使用注意：

1. 电池+-端子间不可短路.(端子间短路可能造成.发烟.火灾危险.)

2. 不可在密闭容器中充电.(在密闭容器中充电.容器***可能造成人身伤害.)

3. 电池不能放置在密闭空间里或火源附近.(如放置在这些场所.可能造成.火灾危险.)

4. 转矩扳手.扳子等金属工具.请用塑料胶带等进行绝缘处理后使用.(如不进行绝缘处理.短路后会导致.蓄电池破损..)

5. 不可对本蓄电池进行分解.改造.(蓄电池内部含有硫酸.若接触到眼睛.皮肤和衣服有可能导致失明或.)

6. 如发现电槽.盖等有龟裂.变形等损伤及漏夜现象.请更换此蓄电池.

7. 请不要使用信那水..煤油.挥发油等和液体洗涤剂清洁电池.如果使用上述物质可能会引起电槽或上盖(ABS树脂)出现裂痕.漏液.

8. 请定期更换蓄电池.不要超期使用.

Powerfit-JTT系列    Powerfit-PFT系列     Powerfit-S500系列     Powerfit-PJ2V系列Marathon-M系列    Absolyte-GX系列    Absolyte-GP系列     Classic-OCSM系列Sprinter-S系列   Classic-OPzS系列    Sprinter-p/xp系列    Marathon-MFT系列Marathon-L/XL系列     Powerfit-S300系列   德国阳光蓄电池A412系列   德国阳光蓄电池A512系列      德国阳光蓄电池A602系列

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阀控式密封铅酸蓄电池有两种：一种是采用超细玻璃纤维隔膜（AGM）的阀控式密封铅酸蓄电池；一种是采用胶体电解液（GFL）的阀控式密封铅酸蓄电池（缩写为GFL-VRLA蓄电池）。它们都是利用阴极吸收原理使蓄电池得以密封的。所以，在AGM-VRLA蓄电池的隔膜中必须有10%左右的隔膜空隙，对GFL-VRLA蓄电池而言，灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，硅溶胶的黏度应控制在10mPa.s左右，以使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间。空隙或裂缝是给正极板析出的氧气提供到达负极的通道。在AGM-VRLA蓄电池生产中，灌注电解液过多则不利于氧气在阴极的再化合，灌住电解液过少将会造成AGM-VRLA蓄电池内阻增大；而在GFL-VRLA蓄电池生产中，若硅溶胶的黏度过高即加入硅溶液量过大，德国阳光蓄电池批发，将会造成凝胶出现裂缝过大，增大GFL-VRLA蓄电池内阻，反之，则不利于氧气在阴极的再化合。因此，阀控式密封铅酸蓄电池对生产工艺要求十分严格。

早期的GFL-VRLA蓄电池使用的胶体电解液是由水玻璃制成的，然后直接加到干态普通铅酸蓄电池中。这样虽然达到了“固定”电解液或减少酸雾析出的目的，但却使GFL-VRLA蓄电池的容量较原来使用自由电解液的普通铅酸蓄电池容量要低20%左右，辽宁德国阳光蓄电池，因而没有被人们所接受。

我国在20世纪50年展了GFL-VRLA蓄电池的研制工作，在研制GFL-VRLA蓄电池的过程中，采用玻璃纤维隔膜的阴极吸收式蓄电池却诞生了，它不但使普通铅酸蓄电池消除了酸雾，而且还表现出内阻小、大电流放电特性好等优点。因而在国民经济中，尤其是在原来使用普通铅酸蓄电池的场合，得到了迅速的推广和应用，在此期间我国的GFL-VRLA蓄电池研制处于停滞状态。

在20世纪80年代，德国阳光公司的GFL-VRLA蓄电池产品进入中国市场，多年来使用效果表明它的性能优于早期的GFL-VRLA蓄电池。这就使GFL-VRLA蓄电池进入了一个新的发展阶段。

怎样更好实现德国阳光蓄电池快速充电：

1.改进电池设计降低欧姆内阻

按照ALABC规定的快速充电目标，若要求100Ah起动用铅蓄电池在5min内将电池容量由20%充至50%，即充入电量为100×(0.5-0.2)=30Ah，则充电电流应不小于30÷(5÷60)=360A，即3.6(A)，此时电池欧姆降为360×6×=0.216V，德国阳光蓄电池价格，电池电压达到1.97+0.216+0.030+0.006=2.23V，未到析气电压，电池可以安全充电。水平式密封铅蓄电池欧姆内阻更小，112Ah单格电池0.3mΩ，则电池容量在5min内由20%充至50%需要充电电流为112×(0.5-0.2)÷(5÷60)=403A，用此电流充电时的电池欧姆降为403×3×=0.121V，它比起动用电池要低。显然，水平密封铅蓄电池在充至析气电压时可以充入更多的电量，即它的快速充电性能更好。

我们以前的工作已经得到，铅蓄电池若采用铜拉网负板栅，则会显著地降低板册电阻;这不仅有利于提高活性物质利用率和电池比功率，而且还改善了电池快速充电性能。看来采用铜拉网负板栅的铅蓄电池会给电动车带来很大好处。

2.提高反应离子扩散速度

这是为了提高铅蓄电池的扩散电流密度，也就是推迟电池在充电过程中极限扩散电流出现的时间，即延迟电池电压达到析气电压的时间，从而允许加大充电电流，快速充电。

减薄极板厚度、增加活性物质孔率、增加板栅跟活性物质的接触面积，这些措施均有利于反应物和生成物的扩散过程，减小浓差极化，提高了允许的充电电流值，实现快速充电。但从电池寿命考虑，德国阳光蓄电池行情，极板也不能做得太薄。

3.改革蓄电池的充电方法

脉冲快速充电方法的理论基础就是通过在充电电流中叠加一定频率、宽度、高度的负脉冲或短时间的中停充电，使参加反应的离子来得及生成并提高其浓度，又使生成的和离子来得及从电极表面附近移开，其综合效果是降低了浓差极化，允许加大充电电流缩短充电时间。

应当指出，铅蓄电池在充电过程中端电压是不断升高的，也就是说在不同的充电阶段蓄电池的极化分布情况是不同的，因而在设计脉冲充电装置时，应当根据电池充电时允许达到的电压值来自动调节充电电流和时间;同时还必须按照负脉冲放电过程中电池电压下降值来自动调节负脉冲的宽度和高度。这样虽然充电电流很大，但由于适时地有效地采取了降低浓差极化的措施，蓄电池电压上升就慢，使蓄电池充入更多的电量。目前开发的智能化充电装置就是考虑到这些情况后进行设计的。

4.快速充电对电池寿命的影响

大电流快速充电对电池寿命的影响是好还是坏众论纷纭;出现这种不同的看法不足为怪。这首先是由于电池寿命不是一致的，在我们的试验中观察到，即使是从生产线上同时制取的一批电池，其循环寿命甚至可相差1倍;再者，长时期的寿命试验过程中，很难保证各批电池的试验条件完全一致。虽然一般认为大电流充电会缩短电池寿命，但在文献中却报道了在有适当冷却的情况下，阀控式密封铅蓄电池的循环寿命却因大电流充电而有改善。

我们的试验表明，在保持电池充电电压低于析气电压的条件下，大电流快速充电并没有给电池寿命带来不利影响。电动车电池在使用过程中，可以不必每次充电都充至额定容量的100%，但每隔一星期(不超过半个月)应将电池充足电。尤其在不使用电动车时，更应当将电池充足电后保存。这样会有利于延长电池的使用寿命。