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铅酸蓄电池失效可能有多种原因造成的，例如硫化、失水、热失控、活性物质脱落、极板软化等等，接下来将一一为大家介绍和分析。

失水

密封铅酸蓄电池的***基本原理之一就是正极板析氧以后，氧气直接到负极板与负极板的析氢还原为水，考核铅酸蓄电池这个技术指标的参数叫做'密封反应效率'，这种现象叫做'氧循环'。这样，铅酸蓄电池的失水很少，实现了'免维护'，就是免加水。但密封铅酸蓄电池的这种氧循环在电动自行车上却被破坏，导致电池大量失水。

为了满足电池在8小时以内充满电，所以在三段式恒压限流充电中，如36伏充电器的恒压为44.4伏，3个单体电池共有18个单格，折合单格电压就为2.466V。这样，大大超过电池正极板析氧电压的2.35V和负极板析氢电压的2.42V。一些充电器制造商的产品为了降低充电时间的指示，提高了恒压转浮充的电流，德国阳光蓄电池价格，而使得充电指示充满电以后，还没有充满电，就靠提高浮充电压来弥补。这样，很多充电器的浮充电压超过单格电压2.35V，这样在浮充阶段还在大量析氧。而铅酸蓄电池的氧循环又不好，这样在浮充阶段也在不断的排气。

一组36伏铅酸蓄电池有3个单体电池，每个单体电池有6个单格，每个单格有15块以上正负栅板，一组电池就***少有270个焊点，如果产生千分之一的虚焊就会导致每4组电池必然有一组不合格，而铅钙板非常容易因析钙而造成虚焊，所以电池制造商普遍采用低锑合金板，而低锑合金的析气电压更低，电池出气量更大，失水就更加严重。

浮充铅酸蓄电池的硫酸标准比重应该在1.21~1.28之间，但为适应电动自行车大容量、大电流放电的要求，电池的硫酸比重一般都在1.36~1.38左右。由于电池的硫酸比重相对高了很多，所以，电池的硫化也相对严重。电池放电以后到第二天充电以前，硫酸比重高的电池的硫化明显。这样，更加降低了负极板氧循环的能力。而失水以后的电池，失去的主要是水，留下了硫酸的成分，相当于进一步提高了硫酸的比重，这样就使铅酸蓄电池更加容易硫化。所以，铅酸蓄电池硫化加重了失水，失水又加重了硫化。对用户而言，'密封'是必要的，否则酸液溢出的后果不堪设想，但在电动车领域过份广'免维护'的概念是不合适的。

深度剖析蓄电池容量测试方法：

蓄电池的容量问题是使用者非常关心的问题，商家说一个电池的容量的多少到底可靠不?今天锂电池厂家跟大家一起来剖析蓄电池容量的测试方法，我们自己可以来测试蓄电池的容量：

蓄电池的自行放电和极板逐渐硫化是铅酸蓄电池不可避免的'渐生故障'，只是随着对产品材料和工艺日趋严格的要求，如变铅锑合金为铅钙合金，又逐步变为'全程免维护'而已。有些人习惯仅使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，泰安德国阳光蓄电池，这是很不可靠的。因为即使是启动放电终了的蓄电池，只要一旦停止放电，蓄电池的正负极板和电解液之间马上就能够达到开路电压--电动势，马上就能恢复它们之间的电位差，每单格约2.1V，整个电池约12.6V以上。单单测量电压时，通信德国阳光蓄电池，消耗电流***，故而不会在电池内部产生大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如前照灯(10~15A)、喇叭(6~12A)，电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

当电解液液面过低时，两只小球都将下落到极限位置，此时观测孔上呈'外红内无色'(中心呈无色透明圆点，周围是红色圆环)，表示电解液不足，说明蓄电池不能继续使用，必须更换。如果这种检测栓装在干荷蓄电池上，则表示必须添加蒸馏水。英文说明标示为'Adddistilledwater'.

蓄电池是一种易损耗的大型零部件，其寿命长的可达3~4年，短的1~2年，而且越是经常行驶的汽车(尤其是长途使用)，蓄电池寿命越长;越是经常停放的汽车或公共汽车，经常放电却又充电不足，蓄电池寿命反而更短。

蓄电池工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。当蓄电池电量不足，电解液密度过低时，蓝色小球下沉到极限位置，则观察孔呈现'内红外无色'(中心呈红色圆点，周围是无色透明圆环)，表示蓄电池亏电严重，必须立即充电，英文说明标为'chargingnecessary'.

蓄电池日常维护方法解析：

一、测量浮充电压法

二、容量测量法

三、内阻或电导测试法

四、传统的离线容量测试法

此种检测方法测量电池的容量数值准确，能够清晰的判别电池是否为失效电池。但此种方法存在下列缺陷：

1、电池须脱离系统，若这期间市电突然中断，另一组电池能否独撑?增加系统瘫痪风险。

2、笨重的电热丝需要多人搬运，且至少须一人测量一人记录数据。

3、个别电池端电压可能在两次测量间隔期间突然降至截止电压以下，造成过度放电，如图三所示。工作量过大，德国阳光蓄电池行情，难于***进行。

4、整组电池须花费二十几小时充电，有时需离线之整流器，且易造成某几个电池过充。

5、须消耗大量之电能与热能。

UPS电池计算公式

电池计算通常有两种方法：

一、恒电流模式计算：

根据能量守恒原理，按如下公式计算：

C＝（PL×T）/（Vbat×η×K）

其中：C－－蓄电池容量，（Ah）?PL―UPS输出功率（W）；T―电池后备时间（h）；

Vbat―电池组电压（Vdc）η―UPS电池逆变效率（0.90-0.95，根据机型选取）。

K―电池放电效率（系数）。

K的选取按照下表：

K

放电时间<1h

1h<h≤2h

2h<h≤4h

4h<h≤8h

>8h

电池放电效率

0.6

0.7

0.8

0.9

1

根据计算结果，确定电池的Ah数，分别根据不同品牌电池选取合适的配置。

例如：艾默生新一代机架式***小容量UPS-ITA系列6KVA，电池组电压192Vdc（16节12V的电源串联），UPS电池逆变效率0.94，按满载4.8KW，后备2小时计算

C=4800*2/(192*0.94*0.7)=76Ah(估算值) 选取12V85Ah的电池16节即可，例如C&D 12-76 LBT。

二、恒功率计算公式：

W = PL÷(N*6*η)（watts/cell）

其中，PL为UPS额定输出的有功功率(KW)；N为12V的电池数量；Vf为电池组额定电压，?η为逆变器效率。

即先计算出单体电池所需功率，再通过电池厂家提供的恒功率放电表查找可满足要求的电池型号。

终止放电电压按照1.75V/cell确定。通常电池厂家给出的功率表为单体2V/Cell的功率，定义为watts/cell。

部分厂家给出的功率表为watts/block，则需要再乘6这个系数。

例如：艾默生新一代机架式***小容量UPS-ITA系列20KVA，电池节数32节（30-40节偶数节可调），UPS电池逆变效率0.95，按满载20kVA*0.9=18KW，后备2小时计算.

W/cell = PL/(N×6×η)=18000/（32*6*0.95）=98.68 watts/cell

奥冠系列12-76的放电功率表如图：2小时放电功率在1.75Vdc时为51.5w/cell，选取98.68/51.5=1.92组，取2组32节12V76Ah的C&D MPS系列电池，共64节。